Elektryczny wózek widłowy trójkołowy seria J

PODWOZIE i HYDRAULIKA
Seria J posiada całkowicie zabudowane podwozie. Hydraulika i części napędu są chronione przed wodą i kurzem. Aby przedłużyć trwałość i zapobiec awarii części hydrauliczne należy utrzymywać w czystości. Seria J posiada wysokiej jakości cylindry chromowe, by zredukować zużycie, przedłużyć trwałość i zapobiec skażeniu płynów. Aby utrzymać płyn w czystości seria J posiada pełnoprzepływowy, nisko-ciśnieniowy filtr oleju na linii zwrotnej. Czystość minimalizuje zużycie zamknięć i pomp oraz utrzymuje zawór kontrolny w bezproblemowych warunkach.

RAMA
Pionowe boki ochraniają kierowcę, nawet przy nisko usytuowanych niebezpiecznych elementach. Płyty podwozia odporne są na wygięcia, redukując uszkodzenia, minimalizując koszty naprawy. Szeroki maszt i niska konsola dają dobrą widoczność na widły i przestrzeń przed wózkiem. Dobrze umieszczone światła zapewniają optymalną widoczność z przodu i z tyłu wózka. Wiele uwagi poświęcono wyglądowi nadwozia i możliwości zmiany stron.
Doskonale zaprojektowana struktura z elementów stalowych i cylindrów hydraulicznych daje pełną widoczność wideł i ładunku, przy współpracy z dźwignią prędkości.

KONTROLA AKUMULATORA
Ponad 50 kupowanych dzisiaj wózków widłowych to trójkołowce, o większej ilości urządzeń zdatnych do pracy od 0,5 h do 3 zmian. Seria J używa tylko najlepszych europejskich systemów kontrolnych.
Mniejsze wózki z mniejszymi osiągami, wyposażone są w kontrolery ZAPI SEM prądu stałego.
Dla wózków przeznaczonych do cięższych prac zaleca się kontrolery DANAHERA prądu zmiennego, optymalizujące moc akumulatora, szczególnie pomocne na rampach, długich podjazdach i wysokich sztaplach.

KABINA OPERATORA
W serii J zwrócono wielką uwagę na komfort i bezpieczeństwo operatora. Przestrzenna część dla stóp umożliwia wygodną i bezpieczną pracę. Prosty, zwięzły i nieskomplikowany panel posiada także czytelny system ostrzegania.
Hydrauliczne dźwignie sterowania mogą być zamontowane z dwóch stron lub tuż obok akumulatora.